Getty Jordan Anderson (rechts) feiert einen Sieg auf dem Talladega Superspeedway.
Jordan Anderson feierte seinen ersten Sieg als NASCAR Teambesitzer am 22. April wenn Jeb Burton eroberte das Frühjahrsrennen bei Talladega Superspeedway . Dieser Sieg war aufregend, aber aufgrund des Starts seines Xfinity Series-Teams noch bedeutender.
Die Saison 2021 begann frustrierend für Anderson und sein Team im ersten Jahr. Er konnte sich nicht für das Eröffnungsrennen auf dem Daytona International Speedway qualifizieren, da Regen die Session ausgewaschen hatte. Die Saison 2021 hatte auch nur an ausgewählten Rennwochenenden Qualifyings, sodass das Team in den ersten 10 Wochen aufgrund fehlender Owner-Punkte nicht antreten konnte.
„Da hat sich das Geschäftsmodell ein wenig gedreht“, sagte Anderson während einer Pressekonferenz nach dem Rennen am 22. April. „Ich glaube nicht, dass wir da wären, wo wir heute sind, wenn das nicht passiert wäre, weil das so ist war, wo – ich glaube, ich wollte in diesem Jahr für den Rookie of the Year kandidieren, würde alle Rennen bestreiten, hatte all diese Sachen geplant.
„Ein kleiner 15-minütiger Regenschauer hatte einen Curveball dazu geworfen, aber da dachte ich: ‚Okay, ich muss mich zur Seite ziehen. Die Gesundheit des Teams ist wichtiger als meine Fahrerkarriere.“
„… ich dachte, das Team wäre… wir waren fertig“, fügte Anderson hinzu. „Zehn Wochen ohne Einkommen in diesem Sport, es war hart, aber wir haben es geschafft. Wir sind hier und es macht es so viel süßer.“
Die verpasste Zeit schuf einen neuen Ansatz
Getty Tyler Reddick qualifiziert sich für den Circuit of the Americas.
Als Anderson von seiner Rolle als Fahrer zurücktrat, ging er mit seinem Team im ersten Jahr einen neuen Weg. Er wandte sich an Chevrolet-verbundene Fahrer und ließ sie die Starts in der Nr. 31 rotieren.
Tyler Reddick war der erste. Er übernahm den Eintrag von Jordan Anderson Racing auf dem Circuit of the Americas, der ersten Strecke seit Daytona, auf der Qualifikationssitzungen stattfanden. Reddick qualifizierte sich als Fünfter in der Gesamtwertung und wurde dann Achter, während er einige entscheidende Besitzerpunkte sammelte.
'An diesem Punkt haben wir Reddick ins Auto gesetzt', sagte Anderson. „Er wurde Achter bei COTA, Fünfter bei Charlotte. Josh Berry sprang ein und wurde Achter in Mid-Ohio, und wir waren weg. Es war wirklich etwas Besonderes. Ich muss [nach Talladega] herunterkommen, ich glaube, ich bin 2021 Fünfter geworden, also war das eine Art Bucket-Check für mich: ‚Hey, ich habe meine Top-5 in der Xfinity-Serie. Ich habe ein paar in den Trucks und war cool für mich.'“
Reddick machte 2021 zwei weitere Starts für JAR, während er sich den Platz mit Berry, Anderson, Erik Jones, Austin Dillon, Kaz Grala, Sage Karam und Ty Dillon teilte. Diese Gruppe lieferte sechs Top-10-Platzierungen und zwei Top-5-Platzierungen ab.
Myatt Snider übernahm als Vollzeitfahrer der Nr. 31 im Jahr 2022 und fügte der Statistik vier Top-10-Platzierungen und eine Top-5-Platzierung hinzu. Obwohl JAR wandte sich schließlich an Jeb Burton und Parker Retzlaff da das Team im Jahr 2023 auf zwei Vollzeiteinträge angewachsen ist.
„Es hat mir irgendwie die Augen geöffnet, dass hier für dieses Team etwas Größeres als ich selbst ist, und wir haben letztes Jahr Myatt Snider ins Auto gesetzt“, sagte Anderson. „Myatt war ein riesiger Baustein für uns. Jeb und ich haben letztes Jahr ein bisschen geredet, um etwas zu bewegen.
„Und als er mit der Idee zu mir kam… er hatte letztes Jahr einige Besitzerpunkte von seinem Team, und ich ging zu Bommarito, meinem Partner, und sagte: ‚Hey, versuchen wir einfach, das Zwei-Auto-Team zu verwirklichen .'“
Der Schritt zur Expansion für 2023 hat sich für das junge Team ausgezahlt. Retzlaff hat in den ersten neun Rennen zwei Top-10-Platzierungen und eine Top-5-Platzierung. Burton hat ein durchschnittliches Finish von 14,8 und den überaus wichtigen Sieg, der ihn in die Playoffs bringt.
JAR kämpft weiterhin täglich
Getty Jordan Anderson (links) läuft, um mit Jeb Burton und seinem Team in Talladega zu feiern.
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Der Sieg auf dem Talladega Superspeedway war bedeutsam für Jordan Anderson Racing. Es sicherte sich einen Platz in den Playoffs. Es hat sich auch für die harte Arbeit ausgezahlt, die das Team seit dem ursprünglichen Einstieg in die Craftsman Truck Series im Jahr 2018 und der Erweiterung auf die Xfinity Series im Jahr 2021 geleistet hat.
Eine Sache, die der Sieg nicht getan hat, ist, die Probleme zu beseitigen, mit denen das Team täglich konfrontiert ist. Es gibt noch offene Sponsorenplätze auf Burtons Nr. 27 Chevrolet Camaro, und es gibt immer noch Fragen darüber, ob nach dem Sieg in Talladega neue Partner an Bord springen werden.
Anderson weiß nicht, ob dies passieren wird. Was er weiß, ist, dass er weiterhin täglich kämpfen wird, während er versucht, seinem jungen Team weiterhin einen Platz im Sport zu verschaffen.
„Ich habe das Gefühl, dass das Leben einen Weg hat, dass es immer einen Silberstreif am Horizont gibt“, sagte Anderson. „Ich sage meinen Jungs die ganze Zeit, dass wir die Reise einfach annehmen müssen. Sie sagten: „Was bedeutet es, die Reise anzunehmen?“ So sehe ich das Leben – es passiert nie etwas Schlimmes. Du kannst daraus lernen und ein besserer Mensch werden.“