Getty Tyler Reddick bereitet sich auf das Training auf dem Daytona International Speedway vor.
Tyler Reddick von 23XI Racing wird am 5. März von hinten starten Pennzoil 400 präsentiert von Jiffy Lube . Sein Team entdeckte ein mechanisches Problem, das seinen Trainings- und Qualifikationsplan durcheinanderbrachte.
FOX-Sportreporter Jamie Little stellte das Update am 4. März vor dem Morgen bereit Cup-Serie Übungsstunde. Sie sagte, dass Reddicks Team ein Motorproblem entdeckt habe, als sie mit der Vorbereitung des Autos begannen. Das bedeutete, dass sie den Motor vor dem Rennen tauschen mussten, aber die Zeit reichte nicht, um die Arbeiten vor dem Training oder Qualifying abzuschließen.
Es wird gearbeitet @TylerReddick Auto. Sie entdeckten ein Problem, als sie es anzündeten und den Motor wechseln mussten. Kein Training oder Qualifizierung. Startet am Sonntag hinten. @NASCARONFOX pic.twitter.com/DZlGUROcfr
– Jamie Little (@JamieLittleTV) 4. März 2023
Reddick muss das Rennen auf dem Las Vegas Motor Speedway nun vom Ende des Feldes starten. Er muss sich mit anderen Fahrern und schmutziger Luft auseinandersetzen, während er versucht, sich seinen Weg an die Spitze des Feldes zu bahnen. Reddick muss dies auf einer Strecke tun, auf der er sechs Karrierestarts in der Cup Series und einen Pole-Sieg hat, alle mit Richard Childress Racing. Er hat sich in den letzten drei Rennen auch Top-10-Platzierungen gesichert.
Reddicks Amtszeit bei 23XI Racing hat mit Problemen begonnen
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Getty Tyler Reddick besucht die NASCAR Awards in Nashville.
Reddick trat mit gestiegenen Erwartungen in die Saison 2023 der Cup Series ein. Der Glaube war, dass er den Nr. 45 Toyota Camry TRD übernehmen und automatisch anfangen würde, um Siege zu kämpfen Bubba Wallace und Kurt Busch in der Saison 2022 punktuell.
Die ersten drei Rennwochenenden verliefen nicht wie erwartet. Reddicks Daytona 500 endete in der zweiten Etappe, nachdem ein Unfall mit mehreren Autos ihn und acht weitere Fahrer eingesammelt hatte. Er belegte den 39. Platz im 40-Wagen-Feld.
Reddicks Reise nach Kalifornien hatte auch ähnliche Probleme. Er wurde in der Restart-Zone in einen Crash verwickelt, als ein Ziehharmonika-Effekt mehrere Fahrer erfasste. Reddick beendete den Tag auf dem 34. Gesamtrang und nur vor Aric Almirola und AJ Allmendinger.
Was ist während des Neustarts in Runde 87 passiert? #RaceHub @LarryMac28 | @DavidRagan | @Adam1Alexander pic.twitter.com/lNs81LFFIZ
– FUCHS: NASCAR (@NASCARONFOX) 28. Februar 2023
Reddick, der 2022 dreimal für Richard Childress Racing gewann, ist jetzt mit nur vier Punkten Letzter in der Cup Series-Wertung. Nach den ersten beiden Rennen der Saison liegt er hinter Ty Dillon, Jimmie Johnson und JJ Yeley.
Das mechanische Problem wird Reddick keinen Gefallen tun, wenn er versucht, diese Hürde zu Beginn der Saison zu überwinden. Er muss seit den Playoffs 2022 ohne Rundenzeit auf die Strecke in Nevada aufbrechen und sich durch das Feld arbeiten.
Reddick wird sich auf Teamkollegen von Toyota Racing verlassen
Reddick wird eine erhebliche Hürde zu überwinden haben, während er sich auf den von Jiffy Lube präsentierten Pennzoil 400 vorbereitet. Er wird jedoch einige andere Mitglieder von Toyota Racing haben, die ihn bei der Vorbereitung auf das Rennen der Cup-Serie unterstützen werden.
Als Fahrer der Nr. 45 erklärt in einem Twitter-Video , wird er sich auf die Simulation verlassen müssen. Er wird auch zusätzliches Feedback von Bubba Wallace, Denny Hamlin und den anderen TRD-Fahrern erhalten, die am Training und Qualifying teilnehmen konnten.
Die Toyota-Fahrer zeigten in der morgendlichen Session Speed. Vor allem Wallace war am 4. März mit einer Rundenzeit von 29,47 Sekunden bei 183,255 mph der sechstschnellste. Rookie Ty Gibbs hatte mit 183,212 mph eine identische Rundenzeit.
Denny Hamlin, Martin Truex Jr. und Christopher Bell konnten diese Geschwindigkeit nicht vollständig reproduzieren. Die Nr. 20 war die zwölftschnellste im Training, während die Nr. 11 die 23. Gesamtwertung belegte. Die Nr. 19 wurde 25. in der Sitzung.