Getty Ryan Blaney (links) und Brad Keselowski (rechts) schauen sich das Training bei COTA an.
NASCAR startete das Wochenende auf dem World Wide Technology Raceway mit Inspektion vor dem Rennen am 2. Juni. Zwei Ford Performance-Teams erhielten Strafen nach mehreren Fehlern.
Laut einem Update von NASCAR haben der Nr. 6 RFK Racing Ford Mustang und der Nr. 12 Team Penske Ford Mustang beide zweimal die Inspektion nicht bestanden. Dadurch verloren beide Teams nach dem Qualifying die Möglichkeit, ihre Boxenboxen auszuwählen.
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NASCAR hat außerdem ein Besatzungsmitglied aus jedem Team ausgeschlossen. Brad Keselowski wird Autochef Nick Case am Wochenende nicht haben Ryan Blaney wird ohne Autochef Raymond Fox vorankommen.
Beide Einsendungen bestanden die Prüfung im dritten Anlauf, sodass sich die Fahrer qualifizieren konnten. Blaney fuhr die zweitschnellste Zeit hinter Kyle Busch, der sich einen Platz in der ersten Reihe sicherte. Keselowski hatte die 19. schnellste Zeit und landete damit in der 10. Reihe.
Keselowski hatte während des Trainings ein Problem
Getty Brad Keselowski trainiert auf dem World Wide Technology Raceway.
Der Fahrer des Ford Mustang Nr. 6 war in seiner zweiten Saison bei RFK Racing insgesamt stark. Er hat bereits sechs Top-10-Platzierungen vorzuweisen, was der Zahl entspricht, die er sich im Jahr 2022 gesetzt hat. Außerdem hat er drei Top-5-Platzierungen, darunter eine Zweiter auf dem Atlanta Motor Speedway .
Das Rennen auf dem World Wide Technology Raceway bot Keselowski die Gelegenheit, seine Gesamtleistung um eine weitere starke Leistung zu steigern. Allerdings beschäftigte er sich im morgendlichen Training mit einem frühen Problem.
Keselowski ging zu seinem Eröffnungslauf auf dem WWT Raceway und zerfetzte dabei einen linken Hinterreifen. Er konnte eine Kollision vermeiden, die den Ford Mustang von RFK Racing beschädigte und ihn zwang, ein Ersatzauto zu benutzen. Dies hat jedoch einige wichtige Trainingszeit auf einer Strecke gekostet, auf der Keselowski nur über begrenzte Erfahrung verfügt.
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Blaney will Dynamik aufbauen
Getty Ryan Blaney trainiert auf dem World Wide Technology Raceway.
Die Reise zum World Wide Technology Raceway bietet Blaney eine Chance. Er kann versuchen, auf seinem Coca-Cola-600-Sieg aufzubauen und einen starken Sommer zusammenzustellen, der ihm dabei helfen wird, Playoff-Punkte zu sammeln.
Die Strecke außerhalb von St. Louis ist eine Viertelmeile kürzer als der Charlotte Motor Speedway, weist aber einige der gleichen Hürden auf. Die Strecke nutzt das Zwischenpaket des WWT Raceway anstelle des Kurzstreckenpakets mit geringem Abtrieb.
Die Ford-Teams müssen sich um den Abtrieb sorgen, den sie auf diesen Strecken erzeugen können. Das ist etwas, das Joey Logano wies darauf hin vor dem Coca-Cola 600. Er erklärte, dass ein kleiner Fehler beim Setup zu einem frustrierenden Tag für die Teams führen kann.
„Es ist kein Geheimnis, dass wir auf den mittelschweren Strecken über eineinhalb Kilometer ein wenig Probleme hatten, nur weil wir nach Geschwindigkeit suchten und die neue Nase herausfanden, die wir haben“, sagte Blaney am 3. Juni gegenüber Medienvertretern. „Es war ein bisschen ein bisschen ein Kampf. Ich bin wirklich stolz auf die Bemühungen aller – Ford, Penske und Roush Yates Engines. Ich meine, wir haben alle rund um die Uhr gearbeitet und versucht, besser zu werden.
„Ich denke, wir hoffen, dass wir das, was wir in Charlotte gefunden haben – die Geschwindigkeit zu haben, mit der wir mit den Autos konkurrieren mussten, die auf den anderthalb Meilen wirklich gut waren – hoffentlich auf die anderen Meilen übertragen können.“ -Hälften, und vielleicht sogar überall sonst. Alles ist irgendwie wichtig. Das war auf jeden Fall ein echter Gewinn, und wir hoffen, dass wir diesen Erfolg und diese Geschwindigkeit fortsetzen können.“
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