NetflixCHALLENGER - DER LETZTE FLUG (L nach R) Die Challenger 7-Flugbesatzung: Ellison S. Onizuka; Mike Smith; Christa McAuliffe; Dick Scobee; Gregory Jarvis; Judith Resnik; und Ronald McNair. Die Katastrophe des Space Shuttle Challenger ist einer dieser Momente, an die sich die meisten Zuschauer mit extremer Klarheit erinnern. Das Land war wie gebannt vor dem Fernseher, um sieben Astronauten zu sehen, darunter ehemalige Sozialkundelehrerin Christa McAuliffe , ins All schießen. Aber 73 Sekunden nach dem Flug explodierte das Space Shuttle mitten in der Luft und stürzte auf die Erde zurück, wobei es sich über dem Atlantik auflöste.
Vor dem neuen Dokumentarfilm Challenger: Der letzte Flug Premiere auf Netflix, hier ist, was Sie darüber wissen müssen, wie und warum das Shuttle explodierte und wie die Astronauten starben.
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Die Astronauten haben die Explosion wahrscheinlich überlebt
Die Astronauten befanden sich in einem verstärkten Aluminiumteil des Shuttles und als solches waren die Kräfte zum Zeitpunkt der Explosion wahrscheinlich zu gering, um der Besatzung den Tod oder eine schwere Verletzung zuzufügen, reichten jedoch aus, um
Trennen Sie den Mannschaftsraum vom vorderen Rumpf, der Ladebucht, dem Bugkonus und dem vorderen Reaktionskontrollraum, laut einem Brief über den Absturz geschrieben von Joseph P. Kerwin, dem Direktor für Weltraum und Biowissenschaften am Johnson Space Center, an Richard H. Truly, Associate Administrator für den Weltraumflug bei der NASA.
In dem Schreiben hieß es auch, dass die Besatzung möglicherweise, aber nicht sicher, in den Sekunden nach dem Abbruch des Orbiters das Bewusstsein verlor, weil der Druck des Besatzungsmoduls während des Flugs verloren ging.
Nach der Explosion stieg das Modul aufgrund seines Aufwärtsimpulses für weitere 25 Sekunden an, dann dauerte es 2 Minuten, 45 Sekunden, um in den Ozean zu fallen. Die Wucht des Absturzes hätte laut Kerwin die Überlebenschancen bei weitem überschritten. Er berichtete auch, dass sie drei PEAPs (Personal Egress Air Pack) geborgen hatten, die eine aktivierte Notfallversorgung mit Sauerstoff enthielten, was darauf hindeutete, dass mindestens drei Besatzungsmitglieder lange genug am Leben und bei Bewusstsein waren, um ihre PEAPs zu aktivieren. Die aktivierten PEAPs gehörten Judith Resnik, dem Missionsspezialisten Ellison Onizuka und dem Piloten Michael J. Smith.
Die Untersuchung ergab, dass sie nicht feststellen konnten, ob ein Sauerstoffmangel eine Bewusstlosigkeit der Astronauten verursachte und letztendlich die genaue Todesursache nicht feststellen konnten.
Was hat die Explosion überhaupt verursacht?
Der Start wurde aufgrund widriger Wetterbedingungen um fast eine Woche verschoben. Aber in der Nacht vor dem Start äußerten Ingenieure von Thiokol, dem Bauunternehmer des Shuttles, Bedenken über die niedrigen Temperaturen in dieser Nacht und am Morgen des Starts und sagten, die Auswirkungen der niedrigen Temperaturen auf die Gummi-O-Ringe, die die Gelenke des Shuttles abdichteten könnte zum Versagen der O-Ringe führen, was zu einem katastrophalen Unfall führen könnte – und genau das ist am Ende passiert.
Im 2012 Nachruf der New York Times Für Roger Boisjoly, einen der Ingenieure von Thiokol, berichtete die Times, dass Boisjoly sechs Monate vor der Katastrophe von The Challenger ein Memo über genau dieses Problem geschrieben hatte, in dem er sagte, dass das Ergebnis [zu kaltem Wetter] eine Katastrophe höchsten Ranges sein könnte, Verlust des menschlichen Lebens.
Die Times berichtete, Boisjoly und seine Kollegen hätten diese Bedenken in der Nacht vor dem Start geäußert, aber ihre Chefs, die unter dem Druck der NASA standen, lehnten den Rat ab. Nachdem Boisjolys Memo veröffentlicht wurde, unterbrach Thiokol ihn von der Weltraumarbeit und er wurde von allen seinen Kollegen gemieden. Er begann an Depressionen zu leiden und sagte später, dass das einzige, was ihn durch diese Zeit brachte, war, dass Sally Ride, die erste Amerikanerin, die ins All flog, ihn umarmte, nachdem er vor der Präsidentenkommission erschienen war, die die Katastrophe untersuchte.
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